7m ma cao tỷ số trực tiếp

Ông Kỳ nhận diện mấu chốt do các cơ chế, chính sách cho ngành du lịch còn chậm, thiếu đồng bộ. Cụ thể, chúng ta nói nhiều về visa nhưng tại các nước, chính sách về visa thay đổi rất nhanh, linh hoạt, phục vụ đúng nhu cầu của khách. Chính sách visa hiện nay có nhiều cố gắng thay đổi nhưng chưa linh hoạt bằng và vẫn chậm hơn các nước. Vấn đề quy hoạch cũng khá mơ hồ trong khi thực tế, nếu không có quy hoạch thì không thể làm kế hoạch được. Thái Lan xác định rõ họ muốn bao nhiêu khách ở thị trường nào, làm gì để đạt được mục tiêu đó. Nếu không làm rõ vấn đề quy hoạch cho từng thị trường, từng khu vực thì việc đầu tư sẽ rất dàn trải và tốn kém.

Sàn giao dịch tiền số lớn nhất thế giới cho biết đây là quy trình chung giữa các công ty và cơ quan quản lý, Binance mong muốn được hợp tác với VARA để chuẩn bị cho giai đoạn cấp phép tiếp theo.

Hôm qua 2.4, cổ phiếu STB của ngân hàng Sacombank bị bán tháo với hơn 105 triệu đơn vị và ghi nhận lượng giao dịch kỷ lục từ trước đến nay với giá trị giao dịch lên đến 3.165 tỉ đồng. Tương đương hơn 5% vốn ngân hàng Sacombank đã được giao dịch. Nếu so với khối lượng giao dịch trung bình một phiên trong tháng 3 của cổ phiếu này ở mức hơn 21,5 triệu đơn vị thì chỉ riêng hôm qua đã gấp gần 5 lần. Trong đó, khối ngoại cũng mạnh tay "xả" hàng cổ phiếu STB khi bán ròng 9,4 triệu đơn vị, tương ứng giá trị bán ròng 283 tỉ đồng. 

- Long An: Công an H.Châu Thành chưa trả lời đơn của bà Tôn Nữ Thùy Trang (ngụ 297/6 Lê Văn Sỹ, P.13, Q.3, TP.HCM) theo PC 66/PC-TN ngày 10.3.2022.

Theo cơ quan chức năng, hành vi rải đinh, vật sắc nhọn trên đường nhằm chọc thủng vỏ, ruột xe để trục lợi cá nhân là hành vi nguy hiểm, coi thường pháp luật, không chỉ gây thiệt hại về tài sản mà còn có nguy cơ cao gây ra tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến sức khỏe, thậm chí tính mạng người tham gia giao thông. Những hành vi vi phạm trên sẽ bị pháp luật xử lý theo quy định.

Một lỗi nữa mà rất nhiều tài xế hiện nay thường mắc phải là dung sai tốc độ quá lớn khi di chuyển trên các làn đường. Nói một cách dễ hiểu, nhiều ô tô di chuyển trên cao tốc thường có "tật xấu" chạy chậm, nhưng lại cố chạy trên làn trái (làn đường trong cùng, thường cho phép các phương tiện lưu thông với tốc độ cao hơn). Chẳng hạn như tốc độ tối đa ở làn trái trên một số đoạn tại cao tốc lên đến 120 km/giờ; tuy nhiên nhiều tài xế chỉ cho xe chạy khoảng 70 km/giờ, thậm chí 60 km/giờ.